宝安日报全媒体记者 何柳 通讯员 高尚 孙跃众 文/图

日前，深圳地铁20号线二期工程上川一路站首根咬合桩成功浇筑，上川一路站围护结构正式拉开序幕。上川一路站附近人口密集、居民区集中，如何降低地铁建设工地噪声成为项目部需要攻克的难题。

静音钻头正在上川一路站施工。

在地铁20号线二期总经理部物设部召开的“静音钻头”钻机现场展示会上，记者了解到，城市轨道交通项目因工程作业相对集中、设备投入量大，施工场界内噪声常导致市民投诉，而桩基施工时旋挖钻是最大的噪声源。

地铁20号线二期项目进场以来，各工区始终将桩基施工设备降噪作为重点突破课题。从现场旋挖钻机使用分析，噪声产生的主要原因是动力头正反切甩土时，动力头与钻杆及钻头、钻杆间金属件碰撞所造成。

为此，地铁20号线二期总经理部物设部通过大量的市场调研走访，积极与设备生产厂家进行沟通，最终确定了换装成内推式静音钻头旋挖斗的方案。经过现场验证，换装静音钻头后，作业产生的噪声从108分贝降至80分贝以下，且每次甩土的时长从2至3分钟降至30秒以内，降噪效果显著，且工效不变。

据相关负责人介绍，此次围护桩静音钻的成功应用，是项目认真践行中交集团绿色发展理念的又一有效措施，不仅推动了项目新设备、新技术的应用，更是推进项目施工与市民生活和谐共建的有力举措。