宝安日报全媒体记者 何柳 通讯员 王禹程 文/图

12月24日，深圳地铁1号线行车间隔首次突破2分钟，工作日早高峰最小行车间隔达到1分55秒，成为全市地铁线网第一条行车间隔突破2分钟的地铁线路，也标志着深圳地铁行车组织水平跻身国际一流行列。

近期，深铁集团结合地铁1号线工作日最新客流特点，完成编制工作日新版列车运行图，并于12月24日（周二）开始逢工作日施行。届时，地铁1号线工作日早高峰西乡站往罗湖站7:50～8:35时段的最小行车间隔将从原来的2分整压缩到1分55秒，运能提升4.35%。

“此次1号线调整对工作日早高峰列车运行图进行了全面优化。经过前期多次的系统测试和试行载客，最终确保1号线成为深圳地铁全线网首次迈入“1字头”运营时代的线路，达到国际一流水平。”深铁集团相关负责人介绍，针对本次运能提升，车站也优化了告示和标识，并通过广播等方式，告知乘客相关信息，工作人员也有序做好现场指引工作，确保客流平稳、有序。

据了解，深圳地铁1号线是深圳市首批开通的两条地铁线路之一，东起罗湖区罗湖站，途经福田区、南山区，西至宝安区机场东站，全长41公里，自2004年12月28日开通以来，最大单日客流达到145万人次。2024年12月28日1号线将迎来开通运营20周年，随着此次行车间隔的压缩，全线服务也将再次迈上新台阶，将进一步缓解早高峰时段的客流压力，减少乘客候车时间，提高出行效率，为市民的日常出行带来了实实在在的便利。未来，深铁集团将继续加大科技创新力度，推动智慧地铁建设，以更高效、更安全、更环保的运营服务，满足市民日益增长的出行需求，为深圳建设中国特色社会主义先行示范区贡献深铁力量。