宝安日报全媒体记者 何柳 通讯员 李松睿 文/图

在万米高空，她与银鹰共舞37载，从青涩乘务员到主任乘务长，从手动固定餐车的绿皮飞机到洲际航线的宽体客机，她的职业生涯恰是中国民航业改革开放的生动缩影。今天，让我们走进南方航空主任乘务长李文玲的云端人生，聆听一代民航人用芳华书写的奋斗史诗。

李文玲旧照。

1989年深冬，哈尔滨太平机场呼啸的寒风中，21岁的李文玲攥紧苏制伊尔-86冰凉的舱门把手，胸前的木棉徽章在晨光中微微发烫。那个需要乘务员手提热水瓶登机的年代，她跟着师傅学会用体温焐热餐盒，在螺旋桨震耳欲聋的安-24客舱里，跪着为旅客系好安全带。  

“亲和精细”四字服务真经，是老乘务长在颠簸气流中传给她的衣钵。当波音737取代螺旋桨飞机的轰鸣，当电子显示屏更替手写舱单，她见证着南航从区域航企到SKYTRAX五星航空的蜕变。“每个铆钉的转动都在提醒我们：安全不是口号，是千万次标准动作的累积。”抚摸着珍藏的安-24螺旋桨模型，李文玲的眼中泛起时代的波光。  

李文玲在机舱服务乘客。

2022年深圳宝安机场，空客A350的机翼划破夜幕。已成为资深教员的李文玲，正带领团队进行第189次应急演练。37年间，她25次直面空中特情，19次生命救援，从外籍旅客手机冒烟到高空突发心梗，淬炼出教科书般的处置方案，每个急救步骤都标注着批注：“快0.1秒，多一分生机。”

“灭火组30秒到位不是神话，是每月2次实景训练的结果。”她主导修订的《服务手册》，将鞠躬角度精确到45度，梳理72国礼仪禁忌，这种刻入骨髓的专业，让“中国服务”的金字招牌在洲际航线上愈发闪亮。  

37年，6130次起降，30650飞行小时，这位蓝天工匠用青春丈量云海，以匠心雕琢时代。当木棉花年复一年绽放在晴空，李文玲的故事早已融入中国民航的壮阔航迹。这不是一个人的传奇，而是一代奋斗者在改革大潮中写就的史诗——那些永不褪色的服务热忱，那些融入血脉的责任担当，终将化作托举银鹰的浩荡长风。