宝安日报全媒体记者 高山 文/图

近日，格林美新一代超高镍9系核壳三元前驱体首次量产发货仪式在其园区举行，标志全球新一代超高镍9系核壳三元前驱体大规模量产化与市场化的开始，格林美也成为全球唯一具备大规模生产超高镍9系核壳三元前驱体的企业。

▲近200吨新一代超高镍9系核壳三元前驱体装车发货。

据介绍，自产品立项以来，格林美瞄准世界能源科技前沿、聚焦关键领域和重大需求，加强关键核心技术攻关，成功开发了新一代超高镍9系核壳三元前驱体，该技术代表着三元前驱体制造领域的全球最高技术难度，也代表全球三元前驱体技术发展的最新方向。

“这是公司实施创新引领、质量优先战略，积极实践‘超级人才+超级设施+超级创新=超级成果’的创新公式，取得的重大创新产业成果。也是继2022年公司第一代高镍8系核壳三元前驱体成功量产以来，经过三年的持续技术攻关，使第二代超高镍9系核壳三元前驱体技术取得突破性进展。”格林美相关负责人说。

目前，格林美新一代超高镍9系核壳三元前驱体计划出货量约为3000吨/月，装配约20000辆高端新能源汽车，进一步丰富了该公司高端前驱体产品线，极大稳定格林美全球市场，产品100%供应国际头部新能源企业。本次新一代超高镍9系核壳三元前驱体的大规模出货，证明格林美已成为全球行业将该技术大规模产业化的领先企业，真正实现了“高端产品中国造”。这是格林美新能源材料业务开拓创新、勇立潮头的重要里程碑之一，标志着格林美的三元前驱体生产技术和装备真正进入了行业“领先区”，将全面夯实其在全球新能源材料行业的核心市场地位，进一步增强其核心竞争力和持续盈利能力。

据介绍，新一代超高镍9系核壳三元前驱体技术通过微米级微观结构设计，在不改变材料的金属总组成前提下，将微米级前驱体材料由一段式结构升级为三段式结构，保证高能量密度的同时提升了循环和安全性能。核壳材料有效提升了电池的循环寿命和安全性，在材料端给出了解决新能源汽车安全和循环兼顾痛点的解决方案。据悉，格林美凭借高质量前驱体产品提前锁定日韩和欧洲高端市场的订单。

同时，2019年以来，格林美在印尼、韩国等国实施全球化产业布局，联手印尼镍资源企业和韩系新能源产业链企业打造了“镍资源-三元前驱体-三元材料”全球竞争力的上下游产业链联盟，稳定了全球核心市场。