宝安日报全媒体记者 何柳 通讯员 白文韬 邹泽锋 文/图

近日，深圳地铁20号线土建四工区文汇站（原上川一路站）施工现场传来捷报：经过连续60天攻坚，项目主体基坑土石方开挖顺利见底，标志着该车站主体结构施工取得重大阶段性进展。

深圳地铁20号线文汇站施工现场。

文汇站为地下两层明挖岛式车站，车站总长248.5米，标准段宽20.1米，基坑开挖深度约17.1米，相当于5层楼高度，是20号线二期工程的第七座车站。开挖过程严格遵循“分层、分段、对称、平衡、限时”原则，采用“先撑后挖、严禁超挖”的施工工艺，有效控制了基坑变形，保障了周边建（构）筑物及管线安全。

车站位于107国道与上川二路交叉口，周边环境复杂，紧邻万达广场、住宅区及上川人行天桥，施工难度大、标准高。施工过程中，项目部严格落实基坑降水、支护结构安装、实时监测等关键环节，通过对围护结构、支撑轴力、周边建筑物沉降等数据的动态监测，实现了信息化施工，确保了基坑稳定和周边环境安全。项目团队投入多台长臂挖机、小型挖机及伸缩臂抓斗等设备，科学组织、昼夜奋战，克服了深厚砂层、岩层爆破等地质难题，确保了开挖作业高效、安全推进。

土方开挖见底为后续垫层施工、底板结构浇筑创造了有利条件，也为本站盾构始发奠定了坚实基础。下一步，项目部将继续优化施工组织，加强安全管理，高质量推进主体结构施工，确保工程按期建成通车。