光明新闻全媒体记者 杨曦/文 卢正辉/图

▲光明城站。

9月22日下午，本报记者实地探访深圳地铁6号线支线二期光明城站，为市民揭开地铁“新线”神秘面纱。

6支线二期线路全长4.96公里，南起13号线光明城站，北至6支线一期光明站，共设光明城站、虹桥公园站、碧眼站三座地下车站，采用全自动无人驾驶模式，便利深理工、中大、圳美等片区的学子、居民游玩及出行。

据了解，6号线支线三个站的设计各具特色，碧眼站以暖色调为主，顶部是拱形设计搭配反射灯光，打造自然舒适的地下空间。虹桥公园站以冷色调为主，简约的科技线条与装配式元素交融，诠释车站艺术之美。

走进光明城站，宽敞的空间、独特的设计让人眼前一亮。天花由不同材质装修出不对称图案，顶部照明设计巧妙，可帮助乘客在换乘时快速找到方向。站厅全部灯光闸机设施均已开启，工人正对站厅装修做最后调整，站厅内地铁运营工作人员已经进驻，对设备进行最后一轮调试。

据光明城站区值班站长温仲权介绍，作为6号线支线二期与未来13号线二期北延线的换乘站，光明城站采用双岛式站台，极大地拓宽了候车空间。在这里，可实现与广深港高铁、赣深高铁、地铁13号线的无缝接驳，未来还将引入深莞增城际线路，构建高铁、城际铁路与地铁无缝衔接的便捷交通体系。车站设置三个出口，A、B出口直通光明城站站前广场，风雨连廊将地铁出口与高铁站有机联系起来，方便旅客换乘。

“我们前期主要是跟进车站的工程竣工情况，按工期进度落实各项设备设施的进场及安装调试、并建立落实车站各项应急预案、完成对车站工作人员的培训、演练等工作。”温仲权表示，在此期间，团队以乘客的视角去体验、去审视每一个环节，客观地判断车站出行方面的便利性及安全性，努力打造一个有温度的车站环境。

目前，光明城站各项设施已基本准备就绪，站内标识清晰，候车区域划分合理。随着9月28日开通日期的临近，光明区市民即将迎来全新的便捷出行体验，在运营初期深圳地铁准备了打卡等活动，届时欢迎市民乘客参与。