宝安日报全媒体记者 罗裕昭 文/图/视频

1991年10月12日，深圳宝安国际机场（下称深圳机场）正式通航。12月7日，正值三十而立的深圳机场又翻开了新篇章——卫星厅正式投入运行，开启了“航站楼+卫星厅”一体化运营模式，为深圳人送上了一份重磅大礼。

万众瞩目的深圳机场卫星厅投入使用后，旅客的登机流程将会有哪些变化？乘坐捷运系统抵达卫星厅，是否需要提前预留时间？卫星厅的购物和餐饮配置如何？带着这些疑问，7日上午，宝安日报记者抢先体验，尝鲜了深圳机场卫星厅登机全流程，为广大市民揭开其神秘面纱。

关注一：卫星厅&航站楼，到底有什么区别？

深圳机场卫星厅位于T3航站楼的北侧，机场一跑道与二跑道中间，总建筑面积约24万平方米，设计年旅客吞吐量2200万人次，建筑形象简约流畅，与T3航站楼大飞鱼形象相呼应。

深圳机场集团副总经理杨海斌。

深圳机场卫星厅共分为地上四层，地下一层。其中，地下一层主要为捷运站台，地上一层主要为捷运到达厅、非正常航班候机厅、二层为国内到港通道、国内出港平台、多功能服务大厅，三层为国内出港候机厅、商业等配套服务设施，四层为“头等舱、公务舱”旅客休息室。

卫星厅，通常是作为航站楼的扩充，独立于航站楼之外，但并且不具备完整的功能。卫星厅必须依赖于航站楼才能运行，就像卫星必须依赖行星一样。深圳机场卫星厅为T3航站楼功能的延伸，承担候机、登机、抵达、中转功能。对出发旅客来说，仍然要在T3航站楼办理值机、安检和出境手续，然后根据航站楼内标识指引前往相应登机口乘机。也就是说，旅客乘坐飞机时，还是像以前一样，只要找T3航站楼就行。

关注二：航班登机口显示“501-583”的旅客注意啦！

乘坐无人驾驶捷运列车出发

3分钟车程，超快超方便！

那么，旅客怎么知道自己的航班是在T3航站楼还是卫星厅呢？认准登机牌上登机口的信息哦！如果旅客登机牌上显示航班登机口在“501-583”，那么就需要前往卫星厅乘机啦！怎样从T3航站楼去卫星厅呢？搭乘捷运系统，也就是小火车！

作为T3航站楼和卫星厅的连接设施，捷运系统是卫星厅最重要的配套服务设施之一。捷运系统是一个定向运行的摆渡系统，采用无人驾驶自动运行模式，在T3航站楼和卫星厅不间断运行。值得一提的是捷运系统工程还将与远期规划的 T2航站楼连接。

记者在T3航站楼四楼出发大厅通过安检后，醒目的前往卫星厅入口标识映入眼帘。根据位于安检区后方的指示牌，记者搭乘电梯进入T3航站楼负一层捷运站台。T3捷运站台设有航显屏及捷运列车提示屏，旅客可随时了解航班运行和列车发车情况。

记者在列车上看到，车上设置了爱心座椅，方便有需要的乘客。小火车开出后，站在车上感觉很平稳，短短不到3分钟，记者就抵达了卫星厅。捷运站台位于卫星厅负一层的中部，从捷运站台乘坐电梯经首层至二层中央活动区，进入三层便可抵达国内出港候机厅，旅客只需按照自己航班的登机口候机即可。

航班停靠卫星厅的到达旅客，只要根据标志标牌的指引，也会非常顺利地搭乘捷运列车返回T3航站楼，然后在T3航站楼办理入境手续、提取托运行李。

关注三：卫星厅内部空间和环境

以“春”“夏”“秋”“冬”四季为设计主线

各个指廊均设有母婴室和不同主题的儿童游乐区。

关注四：卫星厅感受怎么样？旅客这样说！

深圳机场卫星厅首航航班ZH9103旅客卢立东：

“深圳机场卫星厅更宽敞、更大气、更豪华！”卢立东说，乘坐首航航班是一次“意外”的安排，其原本是10点的航班，改成10点20的航班，与惊喜撞了个满怀。

首航ZH9103 旅客张艳龙：

“深圳机场卫星厅给人以焕然一新的感觉！非常好！”张先生介绍，从进入航站楼到机场卫星厅，每一环节都有工作人员的贴心指示，虽然是启用第一天但也不担心跑错路。

关注五：餐饮购物是否方便？

同城同质同价，“剁手党”买到停不下来！

在机场，除了乘机流程，旅客最关注的还有餐饮和购物。那么，深圳机场卫星厅的餐饮和购物是否方便呢？

机场方面介绍，卫星厅商业网点超过80个，涵盖零售、餐饮、服务。国际大牌、本土品牌、人气商家，热爱逛gai的小伙伴千万别错过！

以往候机只能在室内进行，而在机场卫星厅，延伸向外的观景平台，不仅可以近距离看到飞机起降，还可以看到远处的号称“最美高速公路”的沿江高速。