宝安日报全媒体记者 何柳 通讯员 赵忠腾 /文 记者 李雅静/图

近日，深圳地铁20号线二期工程传来新进展：由中交（广州）建设有限公司承建的狮子山公园站大里程主体结构顺利封顶，为后续盾构始发奠定了坚实基础。

狮子山公园站位于宝安机场南路与规划金盛路交叉口西侧，紧邻机场南路主干道，为地下两层（局部三层）岛式车站。车站采用明挖顺作法施工，总长约239.5米，标准段宽20.4米，两端均设置盾构始发条件。施工过程中，项目采用自动化监测、自动喷淋降尘、新型静音钻头等技术，有效控制噪声与扬尘，同时搭建多级水循环系统，实现污水“零排放”，着力打造绿色环保工地。

据介绍，该站周边车流密集、地下管线复杂、作业空间受限，且基坑范围内岩面较高，开挖难度大，对施工组织、精度控制、质量与工期管理均提出极高要求。面对复杂条件，项目团队积极应用创新技术与管理手段，逐一攻克挑战。针对岩面高、开挖难等问题，采用分区、分层爆破开挖方案，并结合实时监测与动态调整，确保基坑安全稳定。通过优化施工工序、加强交通疏导与管线保护，有效缓解了周边环境压力，实现了工程进度与城市运行的双重平衡。在主体结构施工阶段，面对钢筋工程体量大、结构精度要求高、大体积混凝土浇筑质量控制难等挑战，项目团队实施了一系列精细化、智能化措施，成功克服多项技术与管理难题，有力提升了工程实体质量与工业化建造水平。

作为20号线二期全线关键站点之一，狮子山公园站大里程主体结构封顶，标志着该站建设取得阶段性突破，为后续盾构区间施工创造了有利条件。深圳地铁20号线二期工程是支持深圳都市圈构建的重要动脉，对完善区域交通枢纽布局、推动区域一体化建设、促进深莞融合发展等具有重要作用。

下一步，项目团队将有序推进车站附属结构施工及盾构始发准备工作，全力保障工程优质高效完成，助力深圳城市轨道交通建设再上新台阶。