宝安日报全媒体记者 高山 通讯员 孔令一 文/图

在深圳市宝安区松岗街道东部，一处沉寂十余年的废弃采石场迎来焕新蝶变。近日，随着德邦、博丰等物流企业车辆陆续驶入园区，运输堆垛机、自动引导车、立体仓储等设备全面启动，深圳生产服务型国家物流枢纽核心项目——深国际智慧物流港正式建成投产，比原计划提前一个月完成建设。

项目所在地块原为废弃采石场。长期采石作业使山体边坡受损，并形成大面积积水矿坑，生态环境受到影响，土地资源长期闲置。经过系统治理与整体开发，如今这里已建成一座现代化智慧物流枢纽：总投资28亿元，占地16.6万平方米，总建筑面积76万平方米，高标准物流仓库整齐排布，自动化立体仓库、智能分拣系统、AGV引导车等设备高效运转。京东、深国际、跨越速运等物流龙头企业陆续入驻，园区生产作业繁忙有序。

在建设过程中，松岗街道探索推进“矿地统筹”开发模式，将生态修复与产业导入同步实施：一方面开展地质灾害治理和生态环境修复，消除安全隐患、恢复生态功能；另一方面通过土地整理与规划优化，为现代物流枢纽建设释放空间，实现土地资源集约利用。该实践入选2024年广东省国土空间生态保护和修复典型案例，并于今年1月被《人民日报》作为超大城市生态修复案例报道。

作为深圳“7+30+N”三级物流场站体系中首个落地的公路物流枢纽项目，深国际智慧物流港区位优势突出。项目位于湾区东岸广深发展轴关键节点，以松岗为支点，可高效联通燕罗、新桥东、福海—沙井等先进制造业片区，以及光明科学城、会展海洋城、立新湖等创新集聚区，并与东莞滨海湾新区、松山湖科学城形成协同联动。

项目负责人表示，园区投运后将依托智能化物流设施，为周边先进制造业集聚区提供高效供应链服务，进一步促进产业链与物流体系协同发展，推动区域现代物流网络提质升级。从沉寂矿坑到智慧物流枢纽，这一项目也为深圳西部物流体系建设增添了重要支点。