龙华新闻全媒体记者 金璐 通讯员 张佳如/文 记者 陈建华 蔡维泽/图

近年来，龙华区建筑工务署聚焦出行痛点，对产业园区、校园周边道路进行升级，新建福花路、建盛路、建环路、建优路、民兴路等，并通过贴心细节设计，让市民通行更顺畅、出行更幸福。

福花路（泗黎南路－规划梅创路）新建工程：

提升区域交通连通性

▲福花路（泗黎南路－规划梅创路）新建工程有效缓解区域交通压力。

该项目西起泗黎南路，东至规划梅创路，全长约448米，连接迈瑞医疗产业园，服务周边产业园区、居住区及休闲绿地。

福花路（泗黎南路－规划梅创路）新建工程作为双向六车道的城市道路，设计时速40km，高峰小时通行能力达2873标准车/小时，可有效缓解区域交通压力。道路人行道采用仿石材透水砖，防滑耐磨又环保，非机动车道选用透水水泥混凝土，让道路兼具实用性与生态价值；全路段铺设连续盲道，配套坡度≤1:20的无障碍坡道，轮椅、婴儿车通行无阻，贴心守护特殊群体出行；两对公交站台布局于泗黎南路、民和路交叉口，让公共交通覆盖更精准；LED路灯照度≥25lx、色温4500K—5500K，节能明亮的光线，照亮夜间出行的每一步；下沉式绿化带、透水铺装等海绵城市设计，实现年径流总量控制率≥50%，提升生态韧性。

在该道路修建之前，片区缺乏贯通的次干路承担东西向联络与交通集散任务，路网结构失衡、通行效率低下，无法满足跨区域交通增长需求。而且，片区重点企业还面临着“通路”与“通配套”双重缺失，企业难以接入交通网络，制约开发进度与价值。该道路的建设，不但提升了区域交通连通性与生活便利性，还改善了片区缺少串联产城、融合景观的功能性走廊，导致工业园区联系松散、产城融合度低，生态景观资源无法与城市有效连接，区域品质与活力不足的问题。

建盛路、建环路和建优路新建道路工程:

为产业载体筑牢交通基础

▲建优路为周边产业载体筑牢交通基础。

建优路南起桂芳路、北至山塘岭公园，建环路与建盛路均西起桂荣路、东至建优路，紧密环绕龙华智能科技产业园，为稳健医疗大厦、隆力科技大厦等周边产业载体筑牢交通基础。

此前，该区域道路不平、交通不便，不仅让行人出行体验差，也让园区通勤路“步步坎坷”，制约园区企业的发展。新建道路地面全线采用防滑材质，雨天、潮湿环境下可有效减少打滑风险，让步行更安全；全程铺设规范盲道，精准衔接路口与园区核心设施，为视障人群打造清晰的出行导向；路灯均匀分布在道路全程及人行道，光照充足且不刺眼，既保障夜间通行安全，又兼顾出行舒适度。

民兴路：

师生和家长的“友好路”

▲民兴路成为师生和家长的“友好路”。

项目紧邻深圳市龙华外国语高级中学、服务民治社区，全长188.65米，红线宽度15米，双向两车道的设计，有效破解校园周边出行难题，成为师生和家长的“友好路”。

在该道路修建之前，深圳市龙华外国语高级中学进出仅有一条通道，人车分流困难，每到放学高峰期，路口堵车严重，家长接送不便、学生出行存在安全隐患。道路人行道全线采用防滑地砖，雨天上下学也能有效避免滑倒，为学生出行筑牢安全防线；新型智能化路灯替代传统照明，不仅光照效果更佳，更兼具智能管控优势，让校园周边的夜间出行更有保障。

这些道路的焕新，不仅织密了龙华的交通路网，更让城市的温度藏在每一个出行细节里。龙华区建筑工务署表示，未来，还会继续聚焦大家的“出行小事”，打造更多优质民生工程，让龙华街坊的通勤路、上学路、散步路，都能一路顺畅、步步安心。