光明新闻全媒体记者 范晓霞 文/图

喜德盛阿斯塔纳车队参加2025环法比赛现场。

当张雪机车在葡萄牙赛道的尽头率先冲线，世界超级摩托车锦标赛（WSBK）历史被改写——中国摩托车品牌首次拿下“单站双冠”。全世界都在问：这支中国力量，凭什么？此刻，在深圳光明喜德盛总部，另一群人正平静地注视着这一切。因为他们太熟悉这种“从被质疑到被仰望”的剧本了。

喜德盛，这个扎根光明三十年的自行车品牌，在2025赛季交出了一份惊艳成绩单：其赞助的阿斯塔纳车队以32场胜利、72次登上领奖台的战绩，冲至UCI世界车队排名第4位，创造了车队近十年最佳纪录。喜德盛旗下X-LAB战车，成为环法赛场上最醒目的“中国名片”。

这不是偶然。从奥运赛场到环法赛道，喜德盛与张雪机车殊途同归——它们都在用一种“智造新范式”，回答同一个问题：中国企业如何站上世界顶级竞技场？

赛道即实验室

终极场景倒逼技术突破

在喜德盛国内营销中心总经理谭彦聪看来，顶级赛事不是品牌营销的“装饰品”，而是技术突破的“炼金场”。

如果你问喜德盛的工程师，世界上最好的自行车实验室在哪里？答案不是某个高校的流体力学风洞，而是环法赛道。从发现问题到优化设计到装车测试，这个看似简单的循环，在顶级赛场上被压缩到极致。每一场赛程，每一次爬坡、下坡、冲刺，都是对车架刚性、空气动力学、碳纤维层叠工艺的“终极拷问”。喜德盛阿斯塔纳车队在环法赛场上每前进一米，背后都是近200人的研发团队在数据洪流中寻找那0.01%的性能提升。

“发现问题-优化设计-装车测试”，这个迭代循环让喜德盛在碳纤维材料工艺、车架设计等领域持续突破。更重要的是，赛事技术最终赋能民用产品——从奥运战车到环法战车，再到普通骑行爱好者手中的运动自行车，技术不断向下沉淀。

“赛事对轻量化、空气动力学和可靠性的极致要求，直接驱动了核心技术突破。”谭彦聪说。这种“以赛代研”的模式，让喜德盛在碳纤维领域跑出了惊人速度。喜德盛碳纤科技公司拥有一支近200人的核心研发团队，研发投入占比高达10%，已经能造出仅重560克的全球最轻碳纤维车架，并且是国内少数掌握T1100级碳纱车架量产技术的企业。

这种“场景倒逼创新”的逻辑，与张雪机车如出一辙。后者将WSBK赛道变成“终极实验室”，每一场比赛都是极限工况测试，每一次故障都是最真实的研发数据。

这印证了一个道理：只有经历过千锤百炼的产品，才配站在世界之巅。

产学研共生

锻造创新“光明范式”

喜德盛扎根深圳30年，背后是一张精密的协同网络。

产学研合作的常见困境是“高校写论文、企业做产品”，两张皮难以融合。喜德盛提供了一种新解法。

在材料领域，喜德盛与中南大学重庆研究院合作研发高端铝合金，攻克镁合金应用难题；在碳纤维领域，与中山大学深圳校区联合攻关；还与深圳理工大学共建校企实践基地，将人才培养前置到产业一线。

这种“深度绑定、风险共担”的合作模式助力喜德盛的崛起，但真正让喜德盛从“隐形冠军”走向前台的关键，是团队的代际接力。

“老一辈创业者研究如何做好产品，沉淀核心技术；年轻化团队对市场更了解，知道消费者想要什么，更懂得营销。”谭彦聪坦言，正是这种“新老结合”，让喜德盛在机遇来临时迅速完成转型。

2023年，喜德盛推出高端定制及竞赛级品牌X-LAB，把沉淀了三十年的技术不考虑成本地堆在产品上。2024年，一款AD350公路车凭借空气动力学外观与高性价比，在国内掀起公路车热潮，让公路车市场份额暴增十倍不止。

2025年，喜德盛冠名阿斯塔纳车队，更名为“喜德盛阿斯塔纳车队”。这支原本成绩垫底、即将失去世巡赛牌照的车队，换上X-LAB战车后“一路披荆斩棘”，年度积分跃至第四。

“这不仅让喜德盛名号在全球自行车圈传开，更重要的是，国内消费者不再崇洋媚外。”谭彦聪说。

在世界骑行版图上

写下深圳光明荣耀篇章

技术反哺市场，喜德盛AD350成为现象级爆款。2023-2024年，这款将赛车级空气动力学外观下放至入门价位的车型，引爆国内公路车热潮，推动市场份额暴增十倍。凭借“高端设计+亲民价格”，AD350打破外资品牌垄断，让国产高端自行车走进千家万户，重塑国人对国货的信任。

品牌深耕骑行文化：每年举办千人级车迷节、赞助国际赛事，经销商体系每周开展小型活动。从环法车队到洲际、业余车队，构建梯度化梯队，助力苏浩钰等中国车手重返世巡赛，填补国内顶级赛事人才空白。推出“骑向世界”计划，联合中国自行车运动协会选拔16-20岁青少年，储备中国自行车运动后备力量。

从代工到自主品牌，喜德盛以“新老结合”团队完成转型。作为全球最大碳纤维自行车制造商、国家级高新技术企业，拥有300多项专利，产品畅销50余国。除阿斯塔纳车队外，另有4支世巡赛车队战车由喜德盛生产，成为全球自行车产业“隐形冠军”。

“我们要做国民骄傲的民族品牌。”谭彦聪表示，喜德盛将持续深耕光明、辐射全球，以技术创新带动国产供应链崛起，推动中国自行车产业迈向全球引领。从光明到环法赛道，从实验室到千家万户，喜德盛用三十年走出了一条“中国智造”的突围之路，在世界骑行版图上，写下属于深圳光明的荣耀篇章。这条路的核心逻辑，或许正如谭彦聪所说：“国产必须全面崛起。只有整条供应链崛起，才能让中国自行车产业在全球取得引领位置。”