光明新闻记者 雷云霞 通讯员 李宛育 廖佳鑫 文/图

治理后，科联路周边电动自行车规范停放，路段实行人车分隔。

“以前路上电动自行车乱堆乱放，人行道被占得满满当当，现在治理完真是大变样，看着舒心、走着放心。”5月26日，记者来到玉塘街道科联路实地走访，说起道路环境的前后变化，周边居民和企业员工纷纷感慨。曾经饱受电动自行车乱停占道、人车混行困扰的科联路，经过街道牵头治理、园区全力配合，如今路面整洁通畅、车辆停放有序，民生出行痛点得到有效化解。

停车一位难求

电动自行车占道堵门

科联路沿线产业园区扎堆、企业员工密集，电动自行车是大家日常通勤的主要代步工具。记者现场了解到，周边园区电动自行车保有量约4900辆，而治理前原有非机动车停车位仅1100个，大量车辆没有规范停放位置。

长期以来，不少电动自行车随意挤占人行道、盲道和非机动车道，有的直接堵在园区出入口、占用消防通道。上下班高峰期人车混行，不仅行人通行不便、市容杂乱，还存在不小的交通安全和消防隐患，一直是周边居民、上班族心头的老大难问题。

街道园区携手出招

精准治理破解停放乱象

面对突出的电动自行车停放乱象，玉塘街道主动牵头施策，推出上设施、强治理、促共治三大治理举措，全方位规范道路交通秩序。

“针对科联路园区集中、停车需求大、车辆乱停放等问题，我们通过三招精准治理，实打实改善区域交通环境。”玉塘街道相关负责人在现场接受采访时说。

据介绍，治理工作坚持疏堵结合，街道联合多部门科学布局，在园区内外新增多组非机动车停车位，有效扩容停车资源、缓解停车供需压力；同时在全路段布设人行道隔离护栏，清晰划分人行与非机动车通行空间，实现人车分流、各行其道。

在完善硬件配套的基础上，街道同步加大路面日常管控力度。专门组建专项治理队伍，采取定点值守与动态巡查并行的方式，常态化沿街巡查疏导，及时清挪无牌废弃“僵尸车”、随意乱停的共享电动自行车；面对违规停放车主，工作人员现场耐心劝导、普及交通法规和安全出行知识，引导市民养成文明停车习惯。

硬件提质加现场管控之外，街道还以政企联动凝聚治理合力。建立街道-园区-企业三级联动机制，主动协助园区完善内部停车配套设施，引导推动员工电动自行车入园入企规范停放；同时常态化走进园区开展交通安全培训，多方协同发力，形成共建共治的良好治理格局。

在街道统筹推进治理的同时，沿线园区也主动积极配合，主动扛起主体管理责任。高科创新中心物业管理部工作人员柳女士接受记者采访时表示，为缓解周边电动自行车停放压力，园区专门划出专属区域作为电动自行车停放点，设置200多个电动自行车停放车位。

“我们还专门制定了园区电动自行车停放管理制度，实行严格准入标准。”柳女士介绍，园区明确落实多项硬性规定：不佩戴头盔不得入园停放、无牌车辆不准入园，从源头管住无序停放问题。同时，园区在外围路段配合街道加装防护栏，内部优化停车布局，主动投入人力物力参与治理，全力配合街道做好周边电动自行车规范管理工作。

治理成效看得见

长效守护便民出行

如今行走在科联路，治理带来的变化一目了然。人行道、盲道、消防通道彻底清空畅通，电动自行车整齐停放在划定车位内，占道扎堆、人车混行的情况明显减少，道路面貌清爽有序。

周边市民和企业员工纷纷点赞，坦言综合治理切切实实解决了日常出行的烦心事，走路更安全、路面更整洁，通勤环境舒适了不少。

玉塘街道相关负责人表示，街道将持续巩固治理成果，健全常态化巡查管控机制，防止乱象反弹。同时将继续深化与各园区、企业联动协作，加强文明停车宣传引导，慢慢培养市民规范停放的生活习惯，长久守护科联路安全、畅通、有序的出行环境。